| |
İyi bir sürüş ve frenleme için
lastiklerin dış yüzeyini ve stepne dahil
tüm lastiklerin havasını mutlaka kontrol
edin. Kötü bir lastik her zaman kaza
sebebi olabilir. Ayrıca kabak lastikler,
özellikle yağışlı havalarda direksiyon
hakimiyetini tamamen sürücünün elinden
alabilir. Kabak lastikleri değiştirin.
Lastikleri iki ön veya iki arka şeklinde
değiştirin. Her iki lastiğin de aynı
desende olmasına dikkat edin. Unutmayın
ki Lastik dış derinliklerinde eşit
olmayan aşınma oluşması yani,
lastiklerden birisinin ötekisine nazaran
daha fazla ve normal olmayan biçimde
yıpranması ön düzen sisteminde bir arıza
olduğunun habercisidir.
Fren hidrolik yağının seviyesindeki
azalma bir arızanın habercisi olarak
kabul edilmelidir. Fren pedalına
basıldığında pedal önce bir yerde durup
daha sonra bir gevşeme hissediliyorsa
ciddi bir sorun var demektir. Fren
pedalına basılınca bir yaylanma
hissediliyorsa sistemde hava vardır .
Hemen servise gidin.
ABS fren sistemi, virajlarda ıslak
yüzeylerde çakıl ve benzeri malzemeli
yollarda daha iyi yol tutuşu sağlamaz.
Yağdan fazla hızla virajlara girerken
yol platformunda kalmanıza yardım etmez.
ABS’nin ıslak yol yüzeyinde önünüzdeki
aracı yakın takip ederken ortaya çıkan
bir frenleme durumunda size bir yararı
olmayacaktır.
Emniyet kemerinin taşıtınızın orta
direklerinde bulunan ayarlı
tutucularından boyunuza göre ayarlayın.
Emniyet kemeri kesinlikle boyun
bölgenizin üzerinde olmasın. Bu tip
kullanım kaza sırasında boğulmanıza
sebep olabilir.
Kış aylarıyla birlikte araçlarda
elektrik sarfiyatı artar. Bu yüzden ilk
olarak elektrik marş ve şarj
dinamolarının kontrol ikinci olarak da
akülerin bakımını yaptırın. Akü çok
yoruluyorsa akü suyunu, suyundaki asit
oranını ve kutup başlarını kontrol edin.
Kutup başlarını gres yağı, bulunamıyorsa
vazelin yağı ile silinin. Bir de
araçların bakım kilometresi gelmese bile
yaz çıkışı servise götürüp genel
bakımdan geçirtin
Yakıt filtresini ve karbüratörü
kontrolden geçirin. Yakıt filtresinin
içine kaçacak suyun donması, aracın
çalışmasını zorlaştırır. Karbüratörün
içine kir ve tortuların girmezsi de
yakıt sarfiyatını arttıracağı gibi
aracınızın istenilen düzende çalışmasını
engeller.
Kışa giriş bakımına radyatöre antifriz
koymakla başlayabilirsiniz. Sürücü
olmanız hasebiyle bahse konu işlemi
kendiniz yapabilseniz de yetkili bir
servisin yardımına başvurmanızda
faydalar olduğunu da unutmayın
Her zaman aracınızda mutlaka çekme
halatı, takoz, zincir ve reflektör
bulundurun Yağış anında kayganlaşan
zeminde takip mesafesine uyun. Hız
yapmayın.
Soğuk havalarda aracınızın el frenini
kesinlikle çekilmeyin. Eğer çekili
unutulmuş ve donmuşsa aracı arkadan ve
önden iterek sıkışan frenin açılmasına
çalışın. Üzerine sıcak su dökerek açmak
da bir çözüm yoludur. Aracın kilidinin
donması durumunda kapıyı açarken
anahtarı ısıtın.
Kapıları sürekli olarak kapalı tutun.
Şehirler arası yollarda seyahat ederken
ayrıca kilitli tutmayı unutmayın. Kapı
kollarını, elektrikli dikiz aynalarını
ve antenleri vazelinle silerek donması
önleyin.
Kış şartlarına hazırlama eylemine cam
sileceklerinden başlayın. Donan cama
kesinlikle sıcak su dökülmeyin, cam
çatlar. Normal çeşme suyu yavaş ama iyi
bir buz çözücüdür. Tedbirlerin baştan
alması durumunda, pratikliği bakımından
camların dış yüzeyinin antifrizle
silinmesi daha uygundur. İç yüzeylerin
sıvı sabunla silinmesi durumunda
buğulanma engellenir.
EMNİYETLİ BİR SÜRÜŞ İÇİN TAVSİYELER
ÖZLEMİMİZ:Trafik terörünün ve kazaların
olmadığı,yürek yakan feryatların bittiği
bir Türkiye.......
Hoşgörü ve akılcılığı siz
başlatın,isteyenlere siz yol verin,en
çok 5 saniyenizi alır,50 kez
gülümseyerek yol verirseniz,250 saniye
eder.
Bir gün bakarsınız yol verdikleriniz
size yol verir..
1.Kesinlikle alkollü olarak araç
kullanmayın ve kullandırmamaya çalışın.
2.Eskimiş lastiklerle yola çıkmayın
kışın en az diş kalınlığı 3 mm yazın 2
mm olmalı. (Dünya standart ı ortalama
1,6 mm,Yeni lastikler 8 mm) Yol ve hava
şartları ne olursa olsun havalarını
indirmeyin.
3.Emniyet kemerinizi mutlaka takınız ve
taktırınız.Mümkünse arka koltuktakilere
de taktırınız Unutmayın (50 KM HIZDA)ani
fren esnasında ortalama ağırlıklar 40
kat artarak öne doğru
fırlayacaktır....Arka cam önüne sert
cisimler koymayın bagajdaki sert
cisimleri gerekirse
sabitleyin...Çocukları mutlaka çocuk
koltuğuna oturtunuz.
4.Gece ve gündüzleri mutlaka kısa
farlarınız ı yakınız .Farlarınız,
Aynalarınız,Camlar,Stoplar,Park
lambaları daima çalışır ve temiz olmalı.
Görüşü engelleyecek hiçbir cismi cama
yapıştırmayınız.(Aynalara Cd,Çavuş üzümü
asmayın, arka cam önüne karpuz
dilimi,kafası sallanan köpekler
koymayın...)
5.Sileceklerinizi görüşün kapanmasını
beklemeden çalıştırın lastiklerini
gerekirse değiştiriniz...
6.Sinyallerinizi yön değiştirmelerde
mutlaka kullanın,Sinyal vermeniz size
geçiş üstünlüğü sağlamaz kontrol
ettikten sonra şerit
değiştiriniz.Başkasının sinyaline asla
güvenmeyin..
7.Yağmur un yağdığı ilk anlarda dikkatli
olun hız azaltın,Mıcırlı ve sisli
havalarda da hız azaltın.
8.Direksiyon simidini mutlaka iki elle
tutun ve 9.15 pozisyonun da olmalıdır.
9.Koltukları mutlaka kendinize göre
ayarlayın,direksiyona olan uzaklığınız
omuzunuzu koltuk sırtlığından
kaldırmadan bileğiniz direksiyonun 12
noktasına değecek şekilde
ayarlayınız.Ayağınız pedallara basılı
iken gergin olmamalı ve dizinizde normal
bir açı olmalıdır.
10.Acil fren durumunda daha kısa
mesafede durmak için debriyaja ve frene
birlikte basınız.Daima seyir esnasında
ön ve arka trafiği kontrol ederseniz
algılama süresi kısalır ve daha kısa
mesafede durabilirsiniz.
11.Kırmızı ışıkta ve yaya geçitlerinde
durduğunuz zaman geçit çizgilerini ihlal
etmeyin ve bu sayede yeşil in yandığını
daha rahat görebilirsiniz..
12.Yolda geçiş hakkı için kimseyle
çekişmeyiniz ve gülümseyerek yol veriniz
bu sürücü bir müddet sonra kendiside yol
vermeye başlayacaktır...
13.Kırmızıda sonra yanan yeşil ışık
esnasında arkadaki korna seslerini
dikkate almayınız.Kendinize 2 sn lik bir
zaman sağlayınız unutmayınız yandan
çarpmalarda çok tehlikeli sonuçlar
doğurur.
14.Sis li havalarda kayganlık faktörü
artacağından takip mesafesini artırınız
siste önünüzdeki aracı değil de yolun
sağındaki yol çizgisini eğer çizgi yoksa
yolun sağ sınırını takip ediniz.
15.Karşıdan gelen sürücü uzun farlarını
yakmışsa sakın sinirlenip sizde yakmayın
sakin olun hız azaltın onunla uğraşmayın
karşı Tarafta herhangi bir engel varmış
gibi davranın, farlarınız ın ayarlarını
mutlaka yaptırınız.(Kısa 25 m-Uzun 100 m
yi göstermeli)
16.Ön yolcu hava yastığı varsa 1.65 cm
den küçük boyluları ön koltukta
oturtmayın .
17.Koltuk başlığı çarpmalarda hayat
kurtarır araca bindiğiniz zaman
ayarlarını kontrol edin..
18.Sollama esnasında Kararlı
olun.Sollama yerini , zamanı nı ve
hızını iyi seçin
19.İlkyardım çantalarını göstermelik
değil gerçek ilkyardım çantası
bulundurunuz.
20.Yangın söndürücülerini gerektiği
kadar ve sürücünün en kolay
ulaşabileceği yerde bulundurunuz.
21.Yola çıkmadan önce kendinize 15 sn
zaman ayırınız aracın kontrollarını
yapınız.
22.Yağışsız havada ve yağışlı havada
takip mesafesine uyunuz.Sadece
önünüzdeki aracı değil onların önündeki
ve arkasındaki araçları da takip
ediniz..
23.Otomobilinizle kesinlikle kimseyle
yarışmayın hız felaket getirir.
24.Kesinlikle vitesi boşa almayın.Yokuş
aşağı inerken çıktığınız viteste inin.
25.Araç kullanırken cep telefonu ile
konuşmayın zorunlu ise aracı sağa çekip
durdurunuz.Aksi takdirde S sistemini de
bozabilir.
26.Ani ve gereksiz fren kullanmayın sık
fren kullanmaktan
kaçınınız.Yavaşlamalarda ve durmalarda
Motor frenini kullanınız..konuşurken
dikkatiniz dağılır ve kazaya sebebiyet
verirsiniz.Aynı zamanda A.B.S fren
sistemini bozabilir.
27.Aracınız da bulunması gereken alet ve
edavatları mutlaka bulundurun.
28.Aracınız bozulup kaldığı zaman veya
Lastik patlayıp değiştirileceği zaman
mutlaka emniyet tedbirleri
alınız,gerekli işaretlemeleri yapınız.
29.Aracınızın bakımını zamanın da ve
gereği kadar yapınız veya yaptırınız
yolda kaldığı zaman değil. |
|
